Dette er plastikmodelsæt i 1/35 skala, som kræver samling og maling. De indeholder ikke maling og lim, medmindre andet er angivet.
Beskrivelse
Sturmgeschütz (storm- eller angrebskanon) blev udviklet i perioden 1936-39 for at yde pansret støtte til infanteriet. Dette skete i høj grad, fordi de nye kampvogne, der blev produceret, var bestemt for panzer-divisionerne (pansertropperne). I en kampsituation var der ingen garanti for, at kampvogne fra en panserdivision ville være til rådighed for at støtte infanteriet. Således opstod idéen om et stormartilleriregiment tilknyttet en infanteridivision. Den nye angrebskanon blev baseret på Panzerkampfwagen III. Betegnet Sturmgeschütz III, havde angrebskanonen en lav overbygning med hovedbestykningen monteret foran og med begrænset sideværts bevægelse. Før-produktionskøretøjer blev kamptestet under invasionen af Frankrig i maj 1940 og derefter sat i storproduktion.
Den oprindelige idé var et køretøj, der kunne yde ildstøtte til infanteriet, men det blev hurtigt opdaget, at en panserværnskapacitet var endnu vigtigere. Senere modeller af StuG III førte til StuG 40 i begyndelsen af 1942, en StuG III med enten en 7,5 cm Sturmkanone 40 L/43 eller (senere) en Sturmkanone 40 L/48. I 1943 blev produktionen af Pzkpfw III udfaset, da den var ved vejs ende som kampvogn. På grund af de store tab af kampvogne på Østfronten foreslog general Guderian, at StuG III-køretøjer skulle udleveres til panserdivisionerne, da de var billigere, enklere og hurtigere at bygge end kampvogne. Dette ville have skabt en endnu større stigning i StuG III-produktionen, som allerede var utilstrækkelig til at imødekomme efterspørgslen. Derfor blev det besluttet på en konference med Hitler i november 1943 at bruge chassiset fra Panzerkampfwagen IV. Formålet var at bruge dette nye Sturmgeschütz IV til panserdivisionerne. Dette ville forenkle vedligeholdelsen betydeligt, da panserdivisionerne alle var udstyret med Panzer IV-kampvogne. En prototype var klar på en måned ved hjælp af en overbygning fra StuG III-produktionen. Da Panzer IV-chassiset var 46 cm længere og 8 cm lavere end StuG III, var det nødvendigt at svejse en ekstra forreste dækplade og sidepaneler på overbygningen for at udfylde hullerne. På venstre forside af overbygningen blev en pansret boks (med to periskoper og en luge) bygget fremad for at dække førerpladsen.
Produktionen startede i december 1943 hos Krupp-Gruson i Magdeburg. Den samlede produktion var på omkring 1000 køretøjer. StuG IV udstyrede tredje bataljon i visse kampvognsregimenter i stedet for kampvogne. Tidlige modeller var på Pzkpfw IV Ausf H-chassiset, men de fleste var på Ausf J-chassiset. Zimmerit anti-magnetisk belægning var almindelig, og nogle havde jernbeton tilføjet på forsiden af overbygningen for ekstra beskyttelse. Besætning: 4, kampvægt 23 tons, topfart 38 km/t (vej), 24 km/t (terræn), ammunition: 63 skud (AP 39, AP 40, HE), panser: 85 mm (maks) 10 mm (min). Andre detaljer som PzIV.
