Dette er plastikbyggesæt i skala, som kræver samling og maling. De indeholder ikke maling og lim, medmindre andet er angivet.
Beskrivelse
Udviklingen af FW190-serien begyndte i efteråret 1937 under en kontrakt udstedt af Reichsluftfahrtministerium (Luftfartsministeriet) på et enkelt-sædet jagerfly, der skulle supplere Messerschmitt Bf109. To forslag blev indsendt af Kurt Tank, teknisk direktør for Focke-Wulf Flugzeugbau. Forslaget, der benyttede den dengang nye BMW 801 luftkølede stjernemotor, blev valgt. Denne robuste og kraftfulde motor blev placeret i et stærkt skrog, hvilket gav fremragende håndtering, god balance og hurtig acceleration. Flyet kom i tjeneste i 1941, fløj side om side med Bf 109, og overtog hurtigt luftherredømmet over Den Engelske Kanal. Det etablerede sig som et hovedjagerfly for Luftwaffe, udkonkurrerede den samtidige Spitfire Mk.V på næsten alle punkter og bevarede denne fordel indtil ankomsten af Spitfire IX i juli 1942. Fw190-jageren gennemgik konstante forbedringer gennem hele sin levetid. A-3 versionen brugte den forbedrede BMW 801Dg-motor, der ydede 1.700 hk. Bevæbningen blev øget fra fire til seks kanoner, bestående af to hurtigtskydende MG151 i vingerrødderne, to MG FF uden for landingsstellet og to MG 17 maskingeværer monteret i skroget. Gennem hele 2. verdenskrig tillod mange Luftwaffe-eskadriller personlige pilotmarkeringer og distinkte eskadrille-insignier, samt tilføjelser af farver på den nederste motorkappe, vingetipper og sideror til de originale bemalinger.
