Dette er plastbyggesæt, der kræver samling og maling. De indeholder ikke maling og lim, medmindre andet er angivet.
Messerschmitt Me 410 Hornisse var et tomotoret tungt jagerfly med lavvinget design, udviklet af den berømte tyske flyproducent som en videreudvikling af den tidligere Me-210. Det tunge jagerfly var beregnet til at erstatte de forældede Bf-110’ere i Luftwaffe-eskadrillerne. Drevet af to 1.750 HK Daimler-Benz DB603-motorer kunne det udføre flere operationelle roller. Tungt bevæbnet med fire 20mm Mauser-kanoner og to 7,92mm maskingeværer installeret i flyets næse, havde det også to fjernstyrede MG 131 maskingeværer placeret i side-“barbetter” på skroget. De indledende versioner til taktisk støtte og bombemissioner kunne bære en offensiv nyttelast på over 500 kg i det interne bomberum eller på pyloner under vingerne. Distributionen til Luftwaffe-eskadrillerne blev implementeret fra midten af 1943. Me-410 deltog i operationelle aktiviteter på forskellige fronter, fra Italien og Balkan til Østfronten.
Messerschmitt Me 410 Hornisse var et tomotoret tungt jagerfly med lavvinget design, udviklet af den berømte tyske flyproducent som en videreudvikling af den tidligere Me-210. Det tunge jagerfly var beregnet til at erstatte de forældede Bf-110’ere i Luftwaffe-eskadrillerne. Drevet af to 1.750 HK Daimler-Benz DB603-motorer kunne det udføre flere operationelle roller. Tungt bevæbnet med fire 20mm Mauser-kanoner og to 7,92mm maskingeværer installeret i flyets næse, havde det også to fjernstyrede MG 131 maskingeværer placeret i side-“barbetter” på skroget. De indledende versioner til taktisk støtte og bombemissioner kunne bære en offensiv nyttelast på over 500 kg i det interne bomberum eller på pyloner under vingerne. Distributionen til Luftwaffe-eskadrillerne blev implementeret fra midten af 1943. Me-410 deltog i operationelle aktiviteter på forskellige fronter, fra Italien og Balkan til Østfronten.
