Dette er plastik byggesæt, der kræver samling og maling. De indeholder ikke maling og lim, medmindre andet er angivet.
Beskrivelse
I juni 1936 lettede prototypen på en ny bombefly, udviklet som svar på opdaterede krav fra det britiske luftfartsministerium. Royal Air Force havde brug for et tomotoret angrebsfly med lukket cockpit, optrækkeligt landingsstel og evnen til at bære en relativt stor bombelast over lange afstande. Flyet blev designet af et team ledet af Dr. Gustav Lachmann.
Efter en række forsøg begyndte serieproduktionen af det nye bombefly i foråret 1938. Flyet fik betegnelsen HP.52 og navnet Hampden, til ære for John Hampden, en forsvarer af borgerlige frihedsrettigheder fra det 17. århundrede. De første produktionsfly trådte i operativ tjeneste i efteråret samme år, og i juli 1940 havde Handley Page produceret 500 enheder.
Fra februar 1940 sluttede English Electric sig også til produktionen og fremstillede yderligere 770 fly frem til marts 1942. Bombeflyet havde et karakteristisk skrogdesign — smalt og vertikalt dybt — hvilket gav det øgenavnet “Flying Suitcase” (flyvende kuffert). Over tid gennemgik HP.52 Hampden flere eksterne modifikationer, herunder redesign af næsepartiet og cockpitglasset.
Med introduktionen af nyere tunge bombefly blev Hampden gradvist trukket ud af RAF Bomber Command-tjenesten. Den fortsatte dog med at operere hos RAF Coastal Command, hvor den tjente effektivt som langtrækkende torpedobombefly.
Nøglefunktioner
HP.52 Hampden bombefly med karakteristiske detaljer fra den sene produktion
Flyets geometri og proportioner er bevaret
Detaljerede nitter på skrog, vinger og haleplan
Sættet indeholder flere bombetyper, der kan placeres i bomberummet og under vingerne
Et mærkatark med markeringsmuligheder for fire fly
Modelinformation
Skala: 1:48
Antal dele: 462
Længde: 341 mm
Bredde: 442 mm
Inkluderer detaljerede samlevejledninger
Meget detaljerede støberammer med høj præcision fremstillet af kvalitetsplast
Beskrivelse
I juni 1936 lettede prototypen på en ny bombefly, udviklet som svar på opdaterede krav fra det britiske luftfartsministerium. Royal Air Force havde brug for et tomotoret angrebsfly med lukket cockpit, optrækkeligt landingsstel og evnen til at bære en relativt stor bombelast over lange afstande. Flyet blev designet af et team ledet af Dr. Gustav Lachmann.
Efter en række forsøg begyndte serieproduktionen af det nye bombefly i foråret 1938. Flyet fik betegnelsen HP.52 og navnet Hampden, til ære for John Hampden, en forsvarer af borgerlige frihedsrettigheder fra det 17. århundrede. De første produktionsfly trådte i operativ tjeneste i efteråret samme år, og i juli 1940 havde Handley Page produceret 500 enheder.
Fra februar 1940 sluttede English Electric sig også til produktionen og fremstillede yderligere 770 fly frem til marts 1942. Bombeflyet havde et karakteristisk skrogdesign — smalt og vertikalt dybt — hvilket gav det øgenavnet “Flying Suitcase” (flyvende kuffert). Over tid gennemgik HP.52 Hampden flere eksterne modifikationer, herunder redesign af næsepartiet og cockpitglasset.
Med introduktionen af nyere tunge bombefly blev Hampden gradvist trukket ud af RAF Bomber Command-tjenesten. Den fortsatte dog med at operere hos RAF Coastal Command, hvor den tjente effektivt som langtrækkende torpedobombefly.
Nøglefunktioner
HP.52 Hampden bombefly med karakteristiske detaljer fra den sene produktion
Flyets geometri og proportioner er bevaret
Detaljerede nitter på skrog, vinger og haleplan
Sættet indeholder flere bombetyper, der kan placeres i bomberummet og under vingerne
Et mærkatark med markeringsmuligheder for fire fly
Modelinformation
Skala: 1:48
Antal dele: 462
Længde: 341 mm
Bredde: 442 mm
Inkluderer detaljerede samlevejledninger
Meget detaljerede støberammer med høj præcision fremstillet af kvalitetsplast
