2 ark super-dekaler – Fotoætsede dele og forkromede komponenter – Sorte acetat-stænklapper – Tilbehørssæt med slanger, skruer og fjedre – Motorhjelm for og bag kan åbnes – Fordøre kan åbnes – Meget detaljeret interiør – Tro kopi af motorrummet – Fungerende affjedring – Off-road fælge og gummidæk – Styretøj – Farvevejledning
Den sporty version af Lancia Delta-vejmodellen – “HF” 4WD – er et ikon inden for rallybiler. Delta HF blev produceret i anden halvdel af 1980’erne og deltog i World Rally Championship fra 1987 til 1988, vandt to verdensmesterskabstitler og tog førstepladsen i adskillige løb, såsom det prestigefyldte Monte Carlo Rally og San Remo Rally. Dens videreudvikling, Lancia Delta Integrale, deltog i løb indtil 1993, vandt yderligere 5 verdensmesterskabstitler og konsoliderede den italienske virksomheds succes i off-road konkurrencer. Med mange æstetiske detaljer, der gjorde den mere muskuløs, såsom de udvidede skærme og nye luftindtag på motorhjelmen, blev teknologien og motoren i HF Integrale også forbedret. Ydeevnen af 1995 cc turbomotoren blev for eksempel øget til 185 hk. I 1989 deltog Lancia Delta HF Integrale 16v i Sanremo Rally med en original og iøjnefaldende “Rosso Corsa”-lakering. Designet af racerteamets hovedsponsor og tegnet af Giorgetto Giugiaro, var den inspireret af 60’ernes og 70’ernes rallybiler som Flavia og Fulvia. Miki Biasion og Tiziano Siviero førte den “røde” Delta til sejr og cementerede Lancias tradition og legendariske status i rallyverdenen.
Den sporty version af Lancia Delta-vejmodellen – “HF” 4WD – er et ikon inden for rallybiler. Delta HF blev produceret i anden halvdel af 1980’erne og deltog i World Rally Championship fra 1987 til 1988, vandt to verdensmesterskabstitler og tog førstepladsen i adskillige løb, såsom det prestigefyldte Monte Carlo Rally og San Remo Rally. Dens videreudvikling, Lancia Delta Integrale, deltog i løb indtil 1993, vandt yderligere 5 verdensmesterskabstitler og konsoliderede den italienske virksomheds succes i off-road konkurrencer. Med mange æstetiske detaljer, der gjorde den mere muskuløs, såsom de udvidede skærme og nye luftindtag på motorhjelmen, blev teknologien og motoren i HF Integrale også forbedret. Ydeevnen af 1995 cc turbomotoren blev for eksempel øget til 185 hk. I 1989 deltog Lancia Delta HF Integrale 16v i Sanremo Rally med en original og iøjnefaldende “Rosso Corsa”-lakering. Designet af racerteamets hovedsponsor og tegnet af Giorgetto Giugiaro, var den inspireret af 60’ernes og 70’ernes rallybiler som Flavia og Fulvia. Miki Biasion og Tiziano Siviero førte den “røde” Delta til sejr og cementerede Lancias tradition og legendariske status i rallyverdenen.
