Dette er plastbyggesæt, der kræver samling og maling. De indeholder ikke maling og lim, medmindre andet er angivet.
Beskrivelse
Det tomotorede Douglas A-20 blev udviklet af det amerikanske firma til at udføre to primære operationelle roller. Dets skrog, med den karakteristiske midt/højt monterede cantilever-vinge, kunne konfigureres som natjager og angrebsfly ved at montere et kraftfuldt våbensystem i den forreste næsesektion, eller konfigureres som let bombefly.
Versionen som let bombefly opnåede stor succes, ikke kun hos U.S.A.F., men også hos britiske RAF, som omdøbte Douglas-flyet til “Boston”. Næsen på Boston-flyet var glaseret for at give plads til bombeskytten, men beholdt det trehjulede næsehjul-landingsstel, hvilket var innovativt for sin tid. Det kunne bære op til 1.800 kg offensiv nyttelast og blev produceret i store mængder, hvor det blev anvendt af RAF, forskellige Commonwealth-luftvåben og visse enheder i de sovjetiske luftstyrker.
Beskrivelse
Det tomotorede Douglas A-20 blev udviklet af det amerikanske firma til at udføre to primære operationelle roller. Dets skrog, med den karakteristiske midt/højt monterede cantilever-vinge, kunne konfigureres som natjager og angrebsfly ved at montere et kraftfuldt våbensystem i den forreste næsesektion, eller konfigureres som let bombefly.
Versionen som let bombefly opnåede stor succes, ikke kun hos U.S.A.F., men også hos britiske RAF, som omdøbte Douglas-flyet til “Boston”. Næsen på Boston-flyet var glaseret for at give plads til bombeskytten, men beholdt det trehjulede næsehjul-landingsstel, hvilket var innovativt for sin tid. Det kunne bære op til 1.800 kg offensiv nyttelast og blev produceret i store mængder, hvor det blev anvendt af RAF, forskellige Commonwealth-luftvåben og visse enheder i de sovjetiske luftstyrker.
