Dette er plastikmodelsæt i skala, der kræver samling og maling. De indeholder ikke maling og lim, medmindre andet er angivet.
Beskrivelse
De Havilland “Mosquito”, der var bygget af træ, blev designet som et “højhastighedsbombefly, der kunne ryste jagerfly af sig”. Designet af Mosquito tog form i 1939. De Havilland havde tidligere erfaring med at producere “DH88 Comet” i træ, så de lagde stor vægt på, at overfladen på trævingerne kunne færdiggøres glat, og at mængden af aluminium kunne spares. To Rolls Royce Merlin-motorer blev valgt som drivkraft, og træ blev brugt som materiale til skroget. De eneste metaldele var omkring motoren og landingsstellet. I starten var luftfartsministeriet tilbageholdende med at adoptere Mosquitoen på grund af trækonstruktionen og manglen på maskingeværer. Men Mosquitoen foretog sin jomfruflyvning med en tophastighed på 630 km/t, mens “Spitfire” på det tidspunkt havde en tophastighed på 580 km/t. Derfor blev der pludselig efterspurgt mange “Mosquito”-fly. Efter at mange typer af Mosquito var blevet produceret, dukkede natjageren Mk. II op, bevæbnet med 7,7 mm maskingeværer i næsen og A.I.Mk.IV-radar. Denne Mosquito udnyttede sit potentiale fuldt ud ved angreb på flyvepladser og ved opsnapning af fjendtlige bombefly. Også jagerbomberen Mk. VI, bevæbnet med fire 225 kg bomber og otte raketbomber, blev indsat i aktiv tjeneste i marts 1943. Denne type hærgede landstyrker, slagskibe og U-både. Desuden var den aktiv i angreb på jernbaner og broer ved den burmesiske front, hvilket gav den japanske hær et hårdt slag. Mosquitoens trækonstruktion var modstandsdygtig over for beskydning, og den opnåede derfor en fast position hos piloterne til specialmissioner.
